Топливный насос Suntec AT3 55 A 9508 4P 0500

Представитель насосов среднего мощностного ряда AT3 55 A 9508 4P 0500 входит в серию AT3 — двухрежимных шестерёнчатых устройств, перекачивающих дизельное топливо с кинематической вязкостью в пределах 2-12 мм?/с. Его показатели производительности являются «золотой серединой» среди остальных моделей линейки — 62 л/ч на первой ступени подачи. При выборе прибора следует учитывать, что его вал вращается по часовой стрелке, а выход на форсунку находится с правой стороны корпуса. В интернет-магазине компании «Астана Газ Engineering» этот насос для дизельной горелки предложен по доступной цене. Мы оперативно доставляем заказанные Вами товары во все регионыРК.

Конструкционные особенности

Как и у других насосов такого типа, исполнительным механизмом является пара зацеплённых между собой шестерен. Их вращает соединённый с электроприводом вал диаметром 8 мм. Жидкое топливо завлекается в полость всасывания, очищается сеткой съёмного фильтра с ячейкой 150 мкм и выталкивается на клапаны управления.

Золотниковые клапаны работают в качестве ограничителей давления подаваемого топлива. Не прошедшая на форсунку жидкость сливается обратно в бак или поступает на зубья шестерен.

Электромагнитный вентиль байпаса «нормально открытого» типа может задействовать второй режим методом перекрытия обратной линии золотника низкого давления, что приведёт к включению в работу второго клапана (высокого давления).

Преимущества модели:

• высокая производительность, отвечающая техническим требованиям большинства отопительных систем;
• два режима давления топлива: первый — от 8 до 15 атм, второй — от 12 до 25 атм;
• возможность подключения как в однотрубные, так и двухтрубные системы;
• регулировка производится на включенном устройстве;
• автоматическое переключение ступеней.

Представленный насос для дизельных горелок произведён французской компанией SUNTEC по новой технологии с учётом повышенных эксплуатационных нагрузок и потребности в длительной бесперебойной работе. В каждом узле реализованы разработки ведущих специалистов в области машиностроения, благодаря которым удалось рассчитать идеальные соотношения и размеры деталей. Это позволило снизить габариты насоса без малейшего ухудшения производительности или износостойкости.